一、什么叫EQ153水罐消防車車橋
     EQ153消防車是東風公司曾經(jīng)的一個車型代號，好像是1986-88年上市的，EQ153這個編號類似于現(xiàn)在的車型代號如DFL5123(東風公司)、CA4163(一汽解放)等等，僅僅是一個車型代號而已，就因為當年EQ153的市場反應非常好，幾乎獨步天下，同時，EQ153的配置在當時的近10年里沒有發(fā)生較大的變化，所以，大家后來基本就固化了EQ153這個概念。同時，大家也可以發(fā)現(xiàn)，凡是能輕松的叫出EQ153\EQ145的人，要么都是80年代以前的老師傅要么就是80年代以后喜歡鉆研卡車的年輕朋友。
     而EQ153一直使用的都是引進日產柴技術和圖紙，然后國產化的435(10T級)車橋。
    二、435、460、457、485、300各自情況及之間的區(qū)別
    1、435、460、457、485、300等等這些數(shù)字，都代表了該車橋中間被動齒輪(也就是大家常說的盆齒)的節(jié)圓直徑，節(jié)圓直徑這個概念大家可以到網(wǎng)上具體查一下，這里我就不詳說了。只是特別提醒大家的是：由于盆齒的節(jié)圓直徑和它的最大外徑在尺寸上相差不大，因此市場上很多人將這些數(shù)字(435、460、457、485、300)理解成盆齒的最大外徑，從車橋的理論概念上來講，這是不對的，只是由于這么多年，市場上一種約定成素的行規(guī)，都是這么叫的，因此，我們還將繼續(xù)這樣叫下去，只是希望大家能夠明白這些數(shù)字在理論概念上，不是最大外徑，而是節(jié)圓直徑，僅僅是因為相差不大(一般在10mm之內)而已。
    2、從這些數(shù)字本身上來講，是無法看出來噸位級的。但是，在汽車行業(yè)混久了，接觸時間長了，當你非常清楚EQ153的435是10T級車橋后，在看上面的數(shù)字，只要比435大的，估計從經(jīng)驗上，你也就能夠大致對其橋的噸位級做一個判斷了，而且判斷八九不離十。目前市場上只有10T、13T和16T(16T很少）這三種重型噸位級。

    三、編號與噸位級的對應關系說明
    ￠435--10T級    ￠440--13T級    ￠457--13T級    ￠460--13T級    ￠485--13T級    ￠498--10T級    ￠500--13T級
   ￠300H--13T級輪減橋
   由于國內主要廠家根據(jù)市場出現(xiàn)的輕量化以及承載力需求的考慮，都曾經(jīng)推出過10T級的￠457和￠460，這是如何做到的呢？其實說白了，就是通過降低橋殼的承載能力(把原來13T級的承載能力降低到10T級)，以實現(xiàn)輕量化的目的，同時，又保證了大家在高速行駛或者說爬坡的過程中避免齒輪打齒的情況�？傮w來說，小胳膊小腿有個大肚子。這樣做也是合理的，畢竟，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，卡車的市場應用越來越細分，車橋的演變就會越來越新奇也就不足為怪了。
  
   四、關于選單級橋還是輪減橋的說明
   這個話題里面，我僅限于談13T級的￠460、￠457(這兩個都是單級減速橋)和輪減橋之間的關系。通過我的市場了解和個人經(jīng)驗，我建議如下：
   1、道路條件較好的平原地區(qū)：即經(jīng)常在較少上下坡，或者坡道較為平緩的一級等級公路和高速公路上行駛的，強烈建議使用單級減速橋，好處在于傳動效率高，省油。同于，由于輪減橋的在整車處于高速行駛(100Km/h以上)的情況下，輪端溫度較高的問題是目前國內車橋公司暫時無法很好解決的，因此，在此工況下，我堅決不推薦使用輪減橋，高溫度容易導致費胎乃至爆胎以及軸承燒死。
   2、道路條件稍差、或者經(jīng)常有長上下坡、或者是重載的載貨車。將根據(jù)實際的道路條件、坡道大小、超載情況綜合判斷決定。但總體來說，13T級的￠460單橋軸荷一定要控制在32T以內，也就是說，8X4的載貨車在后兩個驅動橋上被分配的載荷一定要控制在64T以內。

東風153消防車詳細介紹如下：

東風153泡沫消防車(6噸)：

罐體總容積為4.827 立方米,水罐容積: 3.5立方米,水罐尺寸1950×1400×1300mm,泡沫罐容積1.327立方米,(泡沫密度:1.129噸/立方米),泡沫罐尺寸:740×1400×1300mm,采用ISDe210 30(ISBE185 30,ISDe180 30,ISDe185 30)型發(fā)動機。

消防車(6噸) src="/prodpic/2012-8-24-8-39-17.jpg" width=550 height=300>

公司名稱： 湖北江南東風專用特種汽車有限公司 發(fā)布日期： 2010-8-7 17:20:47 銷售熱線： 0722-3808778 累計訪問： 1766 訂車流程： 通過電話或實際考察 點擊查看 售后服務： 底盤三萬公里或者一年 點擊查看

東風153泡沫消防車 主要技術參數(shù) 產品名稱： 東風153泡沫消防車 外型尺寸： 7885×2490×3400(mm) 底盤型號： EQ1141KJ 貨廂尺寸： ××(mm) 總質量： 13850(Kg) 接近/離去角： 25/14(°) 額定質量： 5000(Kg) 前懸后懸： 1205/2180(mm) 整備質量： 8400(Kg) 最高車速： 90(km/h) 發(fā)動機 發(fā)動機生產企業(yè) 排量(ml) 功率(kw) ISBE185 30 ISDe180 30 ISDe185 30 ISDe210 30 B190 30 B190 33 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 5900 4500 6700 6700 5900 5900 136 132 136 155 140 140 排放標準： GB3847-2005,GB17691-2005第三階段 軸數(shù)： 2 前輪距： 1940/1860(mm) 軸距： 4500 后輪距： 1860(mm) 輪胎數(shù)： 6 輪胎規(guī)格： 10.00-20,10.00R20 燃料種類： 柴油 彈簧片數(shù)： 8/10+8 軸荷： 4350/9500 駕駛室乘人數(shù)： 3+3 整車備注： 罐體總容積為4.827 立方米,水罐容積: 3.5立方米,水罐尺寸1950×1400×1300mm,泡沫罐容積1.327立方米,(泡沫密度:1.129噸/立方米),泡沫罐尺寸:740×1400×1300mm,采用ISDe210 30(ISBE185 30,ISDe180 30,ISDe185 30)型發(fā)動機。 專用性能： ※公司專業(yè)改裝銷售東風小霸王消防車、東風140消防車、東風140/47消防車、東風145消防車、東風153消防車、東風1208消防車、斯太爾消防車、紅巖消防車、解放消防車等。 ※消防車又名滅火車、救火車。采用二類載貨汽車底盤改裝而成，專用部分由液罐、泵室、器材箱、動力輸出及傳動系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成，廣泛適用于城鎮(zhèn)公安消防隊、石油化工、廠礦企業(yè)、森林、港口、碼頭等部門，可迅速接近火場展開滅火戰(zhàn)斗，撲救各種火災，是理想的消防裝備。 ※消防車整車流線形設計，外觀新穎，機動靈活，經(jīng)濟實用，內部器材架分隔材料均用高強度鋁合金型材，美觀大方。各種器材放置合理，并用特制專用夾具固定。 ※消防車采用雙排整體式結構，視野開闊，乘員多，可乘坐6-8人；消防車可在行進中進行滅火，射程遠，滅火戰(zhàn)斗力強。選裝常壓消防泵、中低壓消防泵、高低壓消防泵。 ※對消防車有特殊要求的用戶請致電我公司，我們可為用戶定單設計、改裝，并可加裝預熱保溫裝置、方向助力、空調等附件。 多方位圖： 需要更多資料及產品圖片請直接與我公司聯(lián)系，我們會為您提供最好的服務!